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2006年 02月 10日
手前の黄色いのは、去年の4月23日からディラーに預けっぱなしになっている愛機buellのX1ブル太君です。 長らく動かしていないのでオイル類の全とっかえとフィルターの交換、壊れた左ミラーと折れたクラッチワイヤーの取替え、クラッチ操作を軽くするVPクラッチの組み込みとプライマリーカバーのガスケット、オイルシールの交換といった作業をやってもらってます。 もし、それでまだクラッチ操作に支障があるようなら、MRCクラッチという別のクラッチを軽くするデバイスを追加で組み込む予定です(TWOのにはそれが入ってる)。 怪我する前は、鬼のように重いX1のクラッチでも、問題なく握れていたのですが、今は、なんらかのデバイスによるサポートがなければ操作するにも無理があります。指はあまり曲がらないので、クラッチレバーを握るっていうより、指に引っ掛けて腕で引く感じになります。 白いのは憧れのbuellのS1W、インジェクションで扱いやすいX1に比べて、キャブレターのS1Wは、より野性的で、FCRキャブ+ラムドーピングっていう改造を施せば、爆発的な加速をみせてくれるらしい、とはいえ所詮は空冷OHV・Vツインのbuellなんで5000rpmから6000rpmまでの話しである… 最近のクルマより回らない、でも、たぶん、凄いんだぞぉ。中速域までなら国産マルチとでも張れるとか… 腕があればね…^_^;) ご先祖様のS1は一度は乗ってみたいバイクである。程度のええタマも少なくなってきたし、部品の供給も細ってきたらしい(たいがい代替でいけるようだが…)、早く手に入れないと手遅れになるぞって、心の中の悪魔が囁くが、無理なもんは無理。 しかし、こうやって改めて画像を見るとカッコイイ! カッコイイ! カッコイイよなぁ! このヘンテコさが、なぁんともたまりまへん!
by kuni_x1
| 2006-02-10 04:19
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